Tesyacht TES 28 MAGNAM - 2013

Das Segelboot ist brandneu und ich genieße es, so viel Zeit wie möglich an Bord zu verbringen.... „Ich mache nur Co-Navigation: ICH BIN IMMER AN BORD.“ >Nein Rauchen drinnen, im Krisenfall mögliche Ausnahmeregelung an der Heckschürze bei schönem Wetter... oder draußen... Bootsschuhe mitbringen... Schwimmwestenpflicht für Personen, die nicht rauchen Ich weiß es nicht Schwimmen oder sobald der Wellengang steigt... Der angegebene Preis gilt ...

Das Segelboot ist brandneu und ich genieße es, so viel Zeit wie möglich an Bord zu verbringen.... „Ich mache nur Co-Navigation: ICH BIN IMMER AN BORD.“ >Nein Rauchen drinnen, im Krisenfall mögliche Ausnahmeregelung an der Heckschürze bei schönem Wetter... oder draußen... Bootsschuhe mitbringen... Schwimmwestenpflicht für Personen, die nicht rauchen Ich weiß es nicht Schwimmen oder sobald der Wellengang steigt... Der angegebene Preis gilt für 1 Person. Ab der 2. Person werden zusätzlich 50 € pro Tag und Person berechnet (absteigender Preis). br > Personalisierter Preisvorschlag entsprechend der Zusammensetzung der Familie mit Kindern. Ich wohne 4 Autostunden von La Rochelle entfernt, was bedeutet, dass ich keine Vermietungen durchführe, wenn ich nicht dort bin für einen Tag! Das Segelboot ist super komfortabel, mit zwei geschlossenen Doppelkabinen mit Schrank und Schränken, einem großen und herrlichen Badezimmer mit WC und Dusche (überall heißes Wasser) Eine Küche mit L ausgestattet großer 40-Liter-Kühlkühler und ein 2-Flammen-Kardankocher. Die Wasserkapazität beträgt 120 Liter Wasser plus 20 Liter heißes Wasser im Boiler. Der Innenraum ist aus massiver heller Eiche mit 1,87 m Stehhöhe, ein sehr freundlicher und komfortabler Salon, zahlreiche Ausrüstungs- und Aufbewahrungsboxen, außergewöhnliche Innenklarheit dank seiner 8 Paneele und Bullaugen an Deck… Sie können einen kleinen virtuellen Rundgang auf der Website des Importeurs TESYACHTFRANCE machen, wo Videos das Innere, den Strand usw. zeigen... Sa Helligkeit ist wirklich eine seiner Stärken. Tatsächlich stellt sich beim Betreten des Salons sofort ein echtes Wohlfühlgefühl ein: Dank der ausgewogenen Anordnung der Bullaugen und der Decksluken dringt nach Belieben natürliches Licht ein. Alle Manöver werden zurück ins Cockpit gebracht und Das Segelboot ist mit einem Autopiloten und einem hochmodernen Navigationszentrum auf der Steuerkonsole ausgestattet, mit WLAN-Weiterleitung auf dem iPad für Salonuhren. Die Notpinne ist direkt griffbereit großer Flaschenkasten an Steuerbord mit schwimmendem Anker. Mit seinem geringen Tiefgang können Sie problemlos kleine Flüsse und Rias hinauffahren und problemlos an den Strand gehen. Sein großes, klappbares Heckdeck von 135 x 90 cm ermöglicht Ihnen den Abstieg zu Fuß Im Sand oder beim Schwimmen dank der integrierten Klappleiter wieder an Bord... Beträchtliche Volumina überall sorgen dafür, dass dieses 9,60 m lange Segelboot mit seinem gefalteten Rumpf nichts zu bieten hat Neid auf seine noch viel größeren Konkurrenten!!! Obwohl es ein Beiboot ist, geht das Segelboot recht gut gegen den Wind und ist sehr leidenschaftlich. Ein Super-Segelboot also und es ist gut, deshalb war ich es verführt und gekauft... als Ersatz für seinen kleinen Bruder, einen prächtigen TES720, der in der folgenden Saison verkauft wurde. Übernachtungen in den verschiedenen Häfen außer La Rochelle werden direkt an die Hafenkapitäne gezahlt Zwischenstopps. Es ist auch notwendig, Anlauf- und Reinigungskosten in Höhe von 80 Euro einzuplanen, da ich am Vortag kommen und am nächsten Tag abreisen muss, um das Boot neu vorzubereiten und zu warten. Die Kosten im Allgemeinen (Hafen, Treibstoff, Lebensmittel) liegen in der Verantwortung der Mieter. . Diesel und Benzin werden vor der Abfahrt getankt und bei der Ankunft wieder aufgetankt... Die Treibstoffkosten werden bei der Rückkehr zum Hafen von La Rochelle berechnet... Dies sind die Mieter, die die Zwischenstopporte auswählen und dafür bezahlen Nächte in den Häfen (mit Ausnahme von La Rochelle, dem Heimathafen und daher kostenlos), mit Ausnahme der Nächte, in denen wir an freien Ankerplätzen oder vor Anker bleiben, wenn das Wetter THE erlaubt. Grüße Bernard

Le voilier est tout neuf, et je prends plaisir à passer un maximum de temps à bord.... " Je ne fais que de la co navigation: JE SUIS TOUJOURS A BORD. " Non fumeur à l'intérieur, en cas de "crise" dérogation possible sur la jupe arrière si la météo est clémente... ou en extérieur ... Prévoir chaussures bateau ... Gilets de sauvetage obligatoires pour les personnes ne savant pas nager ou dés que la houle se lève... Tarif indiqué proposé pour ...

Le voilier est tout neuf, et je prends plaisir à passer un maximum de temps à bord.... " Je ne fais que de la co navigation: JE SUIS TOUJOURS A BORD. " Non fumeur à l'intérieur, en cas de "crise" dérogation possible sur la jupe arrière si la météo est clémente... ou en extérieur ... Prévoir chaussures bateau ... Gilets de sauvetage obligatoires pour les personnes ne savant pas nager ou dés que la houle se lève... Tarif indiqué proposé pour 1 personne . Comptez 50€ supplémentaire par jour & par personne à partir de la 2 -ème personne ( tarif dégressif). Proposition de prix personnalisée selon composition de la famille avec enfants. Je demeure à 4 heures de route de La Rochelle, ce qui fait que lorsque je ne suis pas sur place, je ne fais pas les locations pour une journée! Le voilier est super confortable, avec deux cabines doubles fermées avec placard et équipets, un grand et superbe cabinet de toilette avec WC et douche ( eau chaude partout ) Une cuisine équipée en L avec grande glacière réfrigérée de 40 litres et un réchaud 2 feux sur cardan. La capacité en eau est de 120 litres d'eau plus 20 litres d'eau chaude dans le boiler. L'intérieur est en chêne massif blond avec 1,87m de hauteur sous barrot, , un carré très convivial et confortable, de nombreux équipements et coffres de rangement, une clarté intérieure exceptionnelle grâce à ses 8 panneaux et hublots de pont… Vous pouvez en faire une mini visite virtuelle sur le site de l'importateur TESYACHTFRANCE.ou des vidéos montrent l'intérieur, le beachage,etc... Sa luminosité est vraiment un de ses points forts. En effet en entrant dans le carré, une réelle sensation de bien être se dégage immédiatement : la lumière naturelle entre à volonté grâce à l’équilibre des emplacements de hublots et panneaux de pont. Toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit et le voilier est équipé d'un pilote automatique et d'une centrale de navigation dernier cri sur la console de la barre à roue, avec renvoi wi fi possible sur iPad pour les veilles au carré. La barre franche de secours est à portée de main dans le très grand coffre a vérin sur tribord avec l'ancre flottante. Avec son faible tirant d'eau on peut facilement remonter les petites cours d'eau, rias, et se beacher avec facilité. Sa grande plage arrière rabattable de 135 par 90 cm permet de descendre à pied sur le sable ou de remonter à bord, lors des baignades grâce a son échelle dépliante intégrée... Des volumes considérables partout font que ce voilier de 9,60 m avec sa jupe rabattue n'a rien à envier à ses rivaux même bien plus grands!!! Bien qu'étant un dériveur, le voilier remonte assez bien au vent et est très ardent. Un super voilier donc et c'est bien pour ça que j'ai été séduit et que je l'ai acheté.... en remplacement de son petit frère, un magnifique TES720 qui a été vendu la saison suivante. Les nuits aux différents port autre que La Rochelle seront à régler directement aux capitaineries des ports d’escales. Il faut également prévoir des frais de mise en route et de ménage d'un montant de 80 euros sachant que je dois venir la veille et repartir le lendemain pour repréparer et entretenir le bateau. Les frais en général (port, carburant, nourriture) sont à la charge des locataires. . Les plein de gasoil et d'essence sont réalisés avant le départ et on refait le plein à l’arrivée ... On calcule les frais de carburant au retour au port de La Rochelle ... Ce sont Les locataires qui choisissent les lieux d'escales et qui règlent les nuits aux ports (autres que La Rochelle qui est le port d'attache donc gratuit) sauf les nuits où l’on reste aux mouillages gratuits ou à l'ancre, quand le temps le permet. Cordialement Bernard